Особенности правил дорожного движения Черногории

Правила дорожного движения (ПДД) в Черногории общеевропейские. Поэтому каких-то существенных отличий от российских правил в них нет. Однако, нюансы и местные особенности все же имеются. Изучите их перед путешествием, чтобы ваши поездки по Черногории прошли максимально комфортно.

Международное водительское удостоверение не нужно.
Согласно статье 176 закона Черногории «О безопасности дорожного движения», вступившем в силу в январе 2013 года, граждане РФ и стран СНГ могут управлять транспортным средством на территории Черногории при наличии лишь действительного национального водительского удостоверения. Признаются права любого образца, которые действительны на территории страны, выдавшей эти права.
Это же право закреплено Венской конвенцией о дорожном движении 1968 года. Все страны, подписавшие конвенцию (к ним относятся РФ, Украина, Белоруссия, Черногория, страны бывшей Югославии и другие) признают на своей территории водительские удостоверения, выпущенные другими странами-участницами конвенции.

Допустимое содержание алкоголя в организме 0,2 промилле.
Таким образом, перед поездкой водителю разрешается употребить лишь пару глотков пива, не более. От любого употребленного алкоголя в размере, равном или превышающем одну порцию, алкотестер покажет недопустимый уровень промилле. Нужно отметить, что черногорская полиция очень строго следит за этим правилом и поблажек не дает. Например, за 100 грамм ракии или водки (более 0,5 промилле) положено лишение прав со штрафом до 2000 евро или лишение свободы сроком до 2 месяц. И это вполне оправдано, ведь дороги в Черногории сложные и требуют повышенного внимания.


Ближний свет фар должен быть включен постоянно.
 Это правило введено во многих странах Европы. Некоторые производители автомобилей стали выпускать машины с функцией автоматического включения «ближнего» при движении автомобиля. Такая опция получила название «скандинавский свет», поскольку именно в скандинавских странах это правило дорожного движения было введено впервые.
Такая мелочь помогает увидеть встречный автомобиль издалека. А на узких и плохо просматриваемых черногорских дорогах такое правило дорожного движения, буквально, спасает человеческие жизни. Ведь, при обгонах по встречной полосе важно каждое мгновение.
Штраф за не включенный ближний свет (так же как и за любую другую неисправность фар и фонарей) составляет до 80 евро.


Автомобиль на круговом движение имеет преимущество перед въезжающими на круг. 
При въезде на дорогу с круговым движением вы должны уступить всем, кто уже движется по нему. Такое правило с недавних пор было введено и в России. И это логично. Ведь круг имеет ограниченную вместительность. Поэтому важнее с него съехать, чем въехать на него.
Но при соблюдении этого правила дорожного движения в Черногории вы должны обращать внимание на соблюдение этого правила и другими водителями. Многие туристы из России, видимо, еще не успели переучиться на новые правила, и часто в Черногории на дорогах с круговым движением происходят аварии с их участием. Поэтому, подъезжая к «кругу» будьте особенно внимательны!

Особенность регулирования движения со светофорами с дополнительной секцией. Дополнительной секцией называют дополнительный зеленый сигнал светофора со стрелкой. По черногорским правилам дорожного движения основные секции светофора регулируют абсолютно все направления движения, которые имеются на перекрестке. Исключение появляется лишь в тот момент, когда загорается дополнительная секция. Тогда разрешается движение в том направлении, на которое указывает «стрелка».

Например, вы стоите на перекрестке двух перпендикулярных дорог. Перед вами светофор со «стрелкой». Загорается основной зеленый. В этот момент вам разрешено движение во всех направлениях. Затем загорается основной красный и зеленый на доп.секции со стрелкой вправо. В этот момент вам разрешено движение исключительно направо.

Особенность регулировки пешеходных светофоров. В большинстве стран пешеходам загорается зеленый на специальном пешеходном светофоре лишь в тот момент, когда по пути следования пешехода не движется никакой транспорт. Поэтому пешеходы смело идут на зеленый без оглядки. В Черногории светофоры регулируются таким образом, что пешеходы получают свой зеленый в тот момент, когда по пути их перехода направляется наименьший трафик автомобилей. Поскольку в этот момент пешеходы идут по «зебре», они имеют преимущество, поэтому автомобили могут продолжить движение лишь после того, как на «зебре» не останется пешеходов.

Например, вы стояли на светофоре и вам загорается «стрелка» направо. Вы смело начинаете движение. Но в тот же момент пешеходам загорается их зеленый и они так же смело начинают переходить дорогу, на которую вам нужно повернуть. Тогда, только что начав движение, вы должны остановиться и дождаться, когда все пешеходы перейдут дорогу и «зебра» останется пустой. И только после этого вы можете продолжить движение.

Правило это несколько нелогично и даже опасно, т.к. водители, которые едут на зеленый, обычно уверены, что на их пути не будет помех. А в Черногории на их пути возникает не просто помеха, а пешеходы! Сделано это, скорее всего, для ускорения работы светофоров. Поскольку перекрестки в Черногории небольшие, а трафик далеко не скоростной, такое нелогичное допущение никому не мешает. Поэтому на любом перекрестке будьте внимательны и сбавляйте скорость перед «зеброй». И заглядывайте в пешеходные светофоры.

Кирилл А. эксперт в области аренды авто
Автор статьи — Кирилл А.
Эксперт в области аренды авто в Черногории.
Оцените нашу работу
4.5 / 5
( 22 голоса )
76 комментариев
Оставить комментарий
  • 0

    0

    «Особенность регулировки пешеходных светофоров» — эммм, но у нас в России точно такие же правила, и точно такие же проблемы при повороте по дополнительной стрелке, водитель обязан сначала пропустить пешеходов, переходящих на свой зеленый.

    У меня возник один вопрос, разрешено ли в Черногории использование видеорегистраторов? В прокатной машине его нет, хотим привезти и поставить свой, можно ли это делать? В некоторых странах Евросоюза они, например, запрещены…

    • 0

      0

      Видеорегистраторы в Черногории разрешены. Запрещены только антирадары. Штраф за использование антирадара, насколько мне известно, составляет 800 евро.

      • 0

        0

        Кирилл! Добрый вечер! Речь идет ИМЕННО об антирадаре, а НЕ О РАДАР-ДЕТЕКТОРЕ??? Последний можно? Дело в том, что у меня совмещенное устройство 2 в 1 — ВИДЕОРЕГИСТРАТОР + РАДАР-ДЕТЕКТОР. Хотелось бы его взять с собой в поездку!?

  • 0

    0

    Подскажите, можно ли в Черногории перевозить ребенка в автокресле на переднем пассажирском сиденье?

    • 0

      0

      Да, в автокресле на переднем сидении можно перевозить детей возрастом до 12 лет. Детям от 13 лет и старше кресло уже не требуется даже на переднем сидении.

  • 0

    0

    Здравствуйте, у меня такой вопрос. Как насчёт детей в машине? Обязательно орендавать детское кресло или же достаточно будет пристегнуть ребёнка ремнём с треугольником?

    • 0

      0

      Да, штраф за перевозку детей до 5 лет без детского кресла карается штрафом от 40 до 100 евро. А вот про треугольник ничего сказать не смогу. В Черногории не используются такие удерживающие устройства. Поэтому затрудняюсь ответить, как это расценит полицейский.

  • 0

    0

    Про Россию сказать точно не могу, поскольку уже 7 лет безвылазно живу в Черногории, но здесь у нас однозначно преимущество имеет тот, кто двигается по кругу. Совершенно согласен с Мариной, что «Правило, когда по дороге могут двигаться одновременно и пешеходы, и машины, ужасно.» Но в Черногории (да и в Сербии, где также приходится часто бывать) это — объективная реальность. Бороться с ней совсем несложно. Если Вы — пешеход, при переходе дороги следует усердно молиться, надеясь, что на Вашем пути не встретится водитель, не знающий местных ПДД. Больший эффект, нежели молитва, дадут предельная собранность, осторожность, вращение головой на 360º и отсутствие наушников в ушах. Если Вы — водитель, зарубите себе на носу: «Пешеход в Черногории — священная корова.» Пропускайте его во всех возможных и невозможных случаях — и будет Вам счастье!

  • 0

    0

    Читал еще, что у них очень строго следят за тем, чтобы все пристегивались. Адекватные люди и без требований всегда следят за безопасностью себя и пассажиров, но есть у нас и принципиальные лихачи «я же 30 лет так езжу, пусть чайники пристегиваются».

    • 0

      0

      Я не читал,но сам уже который год (с 2008) воочию наблюдаю,как многие из них не пристегиваются и разговаривают во время движения по мобильнику без всяких hand free.Это у них такие своего рода понты.Да и с ближним светом особо не заморачиваюся днем.

  • 0

    0

    Хочу поделиться с Вами своими наблюдениями и особенностями передвижения на автомобиле по Черногории.
    1. Еще не видел ни одного черногорца, который остановился на знак «стоп». При чем полиция за это вообще не наказывает. Наказать могут за ж/д переезд и то раз в год для профилактики/статистики.
    2. Существуют локальные правила проезда некоторых перекрестков и то что вы едите по главной, а у черногорца знак «уступи дорогу» еще ничего не означает))) он будет нагло переть и бибикать вам. Например г. Бар возле торгового центра Voli.
    3. Самое страшное в Черногории это проезд кругового движение по правилам! Правила забудьте и будте очень внимательным, если не хотите стоять с черногорцем в своей бочине, который въехал в вас с внутренней полосы и материться. И да, он не знает что он не прав и материться на вас, но полиция, слава Богу, хоть какие-то правила да знает, так что оформят правильно.
    4. Как следует из предыдущего пункта, в этой стране правил дорожного движения не знает никто, даже инструктор по вождению в автошколе, в чем лично убедился. Так что если через сплошную свернула машина и едет вам в лоб, не удивляйтесь, просто посмотрите где находится сигаретный ларек по вашей стороне — он туда))))
    5. Скоростного режима практически не нарушает нмкто. И вам не советую из-за большого количества машин скрытого патрулировпния. И не додумайтесь таким взятку предложить — хуже для вас закончится.
    6. Инспектора чаще всего хорошие люди и отпускают, если вину признать.
    ПС: это не Европа, но водить вполне комфортно, если быть бдительным и учесть национальные особбености, которые я выше описал.

    • 0

      0

      Юрий, не согласен с Вами по п.6. В большинстве своем скоростной режим не соблюдается почти всеми участниками движения. Опыт вождения в Черногории 6 лет. Еще одна проблема при соблюдении скоростного режима движения — это полное отсутствие знаков окончания населенных пунктов. Совершенно непонятно с какого места разрешено увеличивать скорость движения.

    • 0

      0

      Вот спасибо! Ценная информация ) Сразу вспомнилось движение в российской глубинке, где тоже никто на знаки не смотрит и приоритетов не соблюдает ))))

  • 0

    0

    Про зеленый светофор пешеходам

    Правило, когда по дороге могут двигаться одновременно и пешеходы, и машины, ужасно. Отдыхаем в Баре. На центральных улицах несколько раз чуть не попали с детьми под машину. Ждем добросовестно разрешающего сигнала светофора, начинаем переходить дорогу, а машины продолжают движение, некоторые даже не сбавляя скорости

  • 0

    0

    про круг:
    >> Такое правило с недавних пор было введено и в России.

    это неверно. В России, если не установлено знака «уступи дорогу», тот кто въезжает на круг имеет преимущество (обычная помеха справа).

    • 0

      0

      Denis,
      Уже больше года, как это отменено.
      Правила проезда по кругу привели к европейским правилам.
      И в России давно преимущество у тех, кто едет по кругу.
      Если Вы живете в России, лучше с вами не встречаться на дорогах с круговым движением. :):):)

      • 0

        0

        Уважаемый, Альберт! Читайте ПДД внимательно и не нарушайте.

        13.9. В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.

        • 0

          0

          Вы сами ответили на свой коммент!)))

          • 1

            0

            Соответственно, если знаков 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено» нет, то действует правило помехи справа, а это значит, что въезжающие на круг имеют преимущество. Поэтому в России и Европе сейчас разные правила проезда кругового движения.

  • 0

    0

    п.6. Все записи, вносимые в удостоверение, должны выполняться буквами латинского алфавита. В случае использования других букв эти записи должны также транслитерироваться буквами латинского алфавита (Приложение 6 к Конвенции о дорожном движении).

  • 0

    0

    Вы забываете одну маленькую, но существенную деталь (требование), которая вводит в заблуждение вопрошающих, а именно, все записи в национальном удостоверении водителя (ФИО, др. сведения) должны выполняться буквами латинского алфавита. Большинство удостоверений старого образца (до 2000 годов) не имели надписей латиницей.